江苏泥浆泵的汽蚀现象产生原因复杂。当泵入口压力低于泥浆饱和蒸汽压，泥浆便会汽化产生气泡。当这些气泡随液体进入高压区时会破裂，形成局部高压冲击。比如，在泵叶轮进口处，流速过快会使压力显著降低，易引发汽蚀。泥浆中气体成分较多也会加大汽蚀几率。
    另外，若泵选型不当，如扬程过高，运行时也可能出现汽蚀，从而损害泵的内部结构。汽蚀现象对江苏泥浆泵的正常运行危害较大，需引起重视并采取相应措施。